发动机冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的称为水冷系。我们今天主要为您介绍水冷系统。

        防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。

        一、发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障象：

        1．在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；
        2．在天气高温开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响；
        3．热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车。热车行驶时有时会自动熄火；
        4．冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好。而且空调系统内有较大的共振嗡鸣；
        5．热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

        二、故障的解决有以下几种方法：

        1．检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；
        2．在热车时，检查水箱上下水管的温差不能太大，否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障；
        3．热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障过多。请朋友们加以注意，在维修中不要盲目拆件和换件；
        4．由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。请注意：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高的现象；
        5．由于空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障现象；提醒朋友们：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

        安耐驰GF1多效防冻液能够在任何季节保护您爱车的发动机，让您的爱车保持良好的工作水温，全程呵护爱车心脏。