拉缸是由于活塞环与气缸壁摩擦不良，导致发动机汽缸拉伤。摩擦不良的原因很多，比如说缸内温度过高导致润滑失效或气环油环烧蚀变形，缸内积碳，等，所以为了防止汽车拉缸，要保证润滑，润滑油要经常换，火花塞要常清理积碳，不要使用劣质汽油，冷却系不要缺水，在载重范围内拉货等。石家庄永隆兴安耐驰提醒您使用合适粘度的机油，定时换机油及三滤。经常检查机油液位，保障不缺油。轿车应选用安耐驰SJ级以上10W30机油，保证机油的流动性。

        发动机高温及时检查不带病行驶。避免急踩油门和高转速运行发动机。

        汽车拉缸是指活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的最根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。

        拉缸普遍表象的简易判别：1、正常情况下车辆动力明显下降(俗称车没劲)；2、水温异常(车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅)；3、下排汽增大,后排气有蓝烟现象；4、发动机运行时有异常响音(声音很涩很闷,怠速不稳,需大油量支撑怠速运转)；5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。切记:拉缸或疑似拉缸的车辆要马上熄火求职专业人员。