根据卓创统计数据显示，9、10月份，国内润滑油消费量分别为79.2、81.3万吨，2010年同期分别为88.6、82.7万吨，同比萎缩6.3%。润滑油进出口方面，9、10月份的总进口量同比增加13%，总出口量同比减少9%。

　　9、10月份的润滑油消费量出现同比下滑，其实已在意料之中。卓创分析，近期润滑油市场出现同比消费下滑的原因有以下几点：

　　首先，10年时，各国均推出大量经济刺激方案，国内的经济恢复及发展较为迅速，中国也不例外，所以形成了去年同期润滑油市场消费欣欣向荣的景象。而今年同期，全球经济形势严峻，如欧债危机、美国财政赤字高企、新兴经济体国内通货膨胀严重等等。中国亦受到通胀的强大压力，为此国内实行了一系列紧缩政策，中小企业运行困难，润滑油终端消费受到很大程度的抑制。

　　其次，今年全球润滑油市场的价格高企，亦抑制了国内的终端消费。今年年初以来的中东北非动荡，将国际油价推向高位。国内润滑油市场价格亦水涨船高，在国内外不佳的经济环境下，更加打压了下游终端的润滑油消费积极性。贸易商及终端消费者的备货积极性均大幅下滑。

　　9、10月份的润滑油总进口量同比上升，而出口量出现下滑的原油，卓创分析原因如下：

　　首先，润滑油产品趋向高档化，这也是整个行业发展的趋势。可以说进口润滑油的品质在各项性能指标方面均占一定优势。目前润滑油市场接近80%的利润被高端市场占据，高端润滑油的大量进口是润滑油品牌厂家追求利润的需要。

　　其次，欧债危机的不断蔓延及恶化、美国的就业形势亦时好时坏。在全球经济大环境不景气的情况下，中国仍保持着经济的较高增长率，据专家预测，2011年，中国国内GDP增长率为9.1%。在这样的背景下，高端润滑油进口商瞄准了中国市场，以期获得更好的回报。