考虑到国民经济转型、增速将适度放缓，以及其他各类能源的有效替代，“十二五”末，我国石油需求年均增速将由“十一五”末的6.7%降至3.6%，“十三五”末进一步降至2.4%，石油需求增速明显下降。

　　这是中国石油集团经济技术研究院在日前举行的第五届中日石油市场研究成果交流会上发布的信息。

　　中国石油集团经济技术研究院石油市场研究所副所长戴家权，在做题为“中国石油需求展望及成品油价格比较分析”的报告时预计，2015年中国石油需求将增至5.35亿吨，其中成品油需求2.99亿吨；2020年石油需求将达到6.03亿吨，其中成品油需求3.54亿吨。2010年，中国石油需求为4.49亿吨。

　　戴家权表示，随着居民收入稳步增长，生活水平不断提高，汽车开始进入普通家庭，但受环境承载能力、资源负担能力和城市交通系统容纳能力等因素制约，车辆保有量增速将有所放缓，汽油需求增速也将有所回落。预计2020年，中国民用客车保有量约1.6亿辆，汽油消费量1.2亿吨。

　　随着投资增速的逐渐回落，加上替代能源的快速发展，中国工业柴油需求增速将明显放缓，第三产业扩张则进一步拉动交通运输柴油需求增长，未来中国柴油需求重心将继续向第三产业转移。预计2020年，中国柴油需求2.33亿吨，其中交通运输比重将超过60%，较目前提高10个百分点。

　　在汽煤柴三大成品油中，煤油需求增速最高。预计2015年，中国煤油需求将增至2549万吨，2020年增至3378万吨，“十二五”和“十三五”期间的年均增速分别达到7.7%和5.8%。

　　随着西部经济的振兴和崛起，中国成品油需求增长重心也将逐渐西移。2015年前后沿海几个千万吨级炼油基地建成后，中国成品油资源流向将发生重大转变，从“北油南运、西油东输”转变为“中部聚集”。