9月11日，新华社旗下的门户网站——新华网《高峰对话》视频栏目组记者专程赶赴南京，对龙蟠科技的石俊峰董事长进行了三十分钟的专访。此次专访主要围绕龙蟠旗下可兰素公司的成长历程，以及未来的发展前景而展开。
诞生：经济危机孕育的未来希望
    采访中，石总向新华网的记者们介绍了一段鲜为人知的往事：可兰素是在2009年全球经济危机的大环境下诞生的。当时很多企业都在做减法，龙蟠却认为这正是企业扩张、进入新领域的大好契机。因为龙蟠坚信，随着国家对于环保的重视，对于车辆尾气污染排放的控制、商用车国四排放标准的严格执行，可兰素这样的产品一定会有非常辉煌的市场前景。正是在这样的信心驱动之下，2009年8月，石总拍板建立了江苏可兰素汽车环保科技有限公司，正式进入了车用尿素溶液产品的生产领域。
成长：面壁五年  破茧而出
    石总介绍说，在可兰素面世的前4年，发展之路可以说非常艰难。由于国四标准的实施时间一再推迟，加上市场处于早期开发阶段，导致可兰素在2012年年底之前的销量增长都非常缓慢，四年当中一直处于亏损状态。但在这段时间当中，石总还是指示可兰素完成了大量重要的基础认证工作，成为全国唯一一家拿到同时拥有美国石油学会DEF认证和德国汽车工业协会AdBlue认证的企业，同时还是全国第一个向海外市场出口车用尿素溶液产品的企业，为日后的腾飞打下了坚实的基础。
    从去年开始，随着国四标准实施日期的正式明确，可兰素终于迎来了扭亏为盈的春天。各车厂的国四车辆大批生产、上市，加上可兰素多年培育的全国经销网络的全面发力，带动了可兰素销量的飙升。英国著名的工业品调研机构——英特杰公司在今年8月份发布的报告显示，2013年，可兰素在中国市场的占有率达到了39.5%，位居全国第一。
未来：紧抓机遇，迎接挑战
    今年，可兰素继续高歌猛进，书写新的篇章。从今年年初开始，可兰素就和南京大学大气学院开始洽谈双方未来的合作事宜，9月1日，双方正式签订了合作备忘录，将在PM2.5污染监测、治理技术的研究，以及乘用车新车车内VOC（挥发性有机物）的污染治理两个领域进行深入的科研合作。
    在未来3-5年内，可兰素将会成为国四系列解决方案的提供者，将会为商用车行业提供包括系列养护产品在内的、国四时代的整体解决方案。此外，可兰素还将成立专门的研究室，根据国家的环保政策以及市场的实时需求，来布局未来的产业发展方向。
    据了解，石总本次专访的视频内容将于近期在新华网正式发布。

（图为石总与新华网主持人合影）