同样一场论坛，不同的嘉宾对汽车电商的前景预测大相径庭，大众中国首席营销官胡波认为“未来3到5年，汽车电商销量将达到200万辆”，而国机汽车董事总经理伍刚则很不认同胡波给出的数据，“我过去也做过咨询，如何取样对调研结果的影响很大，他们(大众)并没有对调研样本做出说明，其次，有购买意愿与真正下单成交的距离是非常非常大的，没有做过4S店的人对这一点不会有深切体会”。
　　而对于互联网对行业的深刻影响，伍刚则表示认同，国机汽车做过类似研究，目前市场上90%的消费者在购车之前，都是通过互联网来查询车型信息的。这意味着网上蕴藏着巨大的集客线索，除此之外，互联网的低成本精准营销可以帮助4S店完成信息的快速准确推送，这一点毋庸置疑。
　伍刚认为未来对经销商威胁最大的可能会是苏宁国美，这些企业已经有了非常完善的连锁经营的体制，如果再获得厂家的支持，这对经销商来说是最大一个冲击。但他同时也认为，主机厂如果向电商平台直接供货，会引起4S店的激烈反弹，毕竟4S店的前期建店投入是非常大的。
　　伍刚并不支持互联网企业或者整车厂越过经销商达成汽车销售的做法，“互联网(做电商)其实是排斥经销商的，它的心态应该更开放，让经销商融入进来，只有在整个价值链当中，让每个角色都找到自己的位置，商业模式才有可能成功”。
　　“当你有一天真的把大家都杀死的时候，你还存在吗”伍刚反问。