《政府工作报告》中明确指出，环境污染是民生之患，民心之痛，今年二氧化碳的排放强度要降低3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。由此可见，降低氮氧化物的排放量依旧是大气污染治理的核心之一。

    专家曾多次用数据表明，机动车尾气排放时大气污染的第一来源，其中柴油车对于雾霾形成的影响远远超出普通小轿车。仅占机动车总量17%的柴油车，占据了机动车氮氧化物排放总量的70%。

    国家以及各地政府为此也在降低氮氧化物排放强度方面已经做出不少的努力，推进大气污染防治行动计划，加强内燃机工业节能减排，油品升级，国家第四阶段排放标准实施等工作的开展等，使得近年来氮氧化物排放量有所降低。

    同时，决心打好节能减排和环境治理攻坚战的还有一大批环保企业，国四排放标准实施期间商用车制造企业、零配件生产企业、国四车必须配套车用尿素生产企业等。国内车用尿素领导品牌可兰素公司总经理秦建表示，“我们所有人都生活在同一片蓝天下，我们同呼吸共命运”。

    对于雾霾症结之柴油车尾气排放，不止是各地政府在敲打，2015国四排放标准实施以来商用车制造企业及国四车必须配套车用尿素企业对此已经给予了高度重视。

    柴油车添加车用尿素能够降低尾气中的氮氧化物排放，毋庸置疑。为确保广大司机能够即时添加到高品质的车用尿素溶液，肩负环保重任的可兰素公司在秦总的带领下，重新布局各地车用尿素网点建设，调动一切公司资源新建工厂，加大车用尿素生产与管控力度，倾力保质保量。围绕机动车环保工作，可兰素研发中心还将陆续推出系列新产品，助力机动车尾气污染治理，驱散雾霾。

    你是否还记得APEC期间那一抹蓝？2015年，APEC蓝将持续的更久！