润滑油是由基础油和添加剂二部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油基础油按品质从低到高排列分为：一类油：矿物油；二类油：精炼矿物油；三类油：加氢裂解矿物油和加氢异构矿物油；四类油：聚阿尔法烯烃（PAO）；五类油：酯类油（POE）。其中前三种是矿物油，第四种是矿物合成油，第五种是生物质合成油。五类油酯类基础油优于四类油矿物合成油不仅仅是环保、资源可再生，而且其粘度指数高、低温性、抗磨性、极压性、抗剪切性以及添加剂感受性都优于前者。因此，广泛应用与航天航空、极端恶劣的环境和苛刻工况的特殊场合，如赛车。

     市场上的半合成油在理论上是不存在的。这种宣传来源于日本的部分合成。由于聚阿尔法烯烃（PAO）的添加剂感受性差，三类油虽然在粘度指数、低温性、油品抗磨性、使用周期上不如四类矿物合成油，但其他性能与四类油相差不大，尤其是其添加剂感受性优于四类油，且成本低于四类油1-2倍，因此在调油时加入三类油加以改善四类油的添加剂感受性。由此出现了部分合成的概念，但在日本润滑油协会的分类里将这种油作为矿物油而不作为合成油，称之为三类加。而目前国内市场的半合成油实际上是二类油与三类油混合或三类油，实际是矿物油的性能、成本，买合成油的价格。因此，基础油不是矿物油就是合成油，没有半合成的概念。

矿物油来自于炼油蒸馏出汽油、煤油、柴油后蒸馏出的大分子的重油。它含有大量的硫磷及重金属等有害物质，这些有害物质会对汽车的三元催化器等造成伤害。

合成油具有矿物油难以比拟的性能优势，其中，五类油酯类合成油为基础油的生力蓖麻基润滑油是将航天航空及赛道技术加以改进，将酯类油的不足如亲水性、橡胶膨胀性加以克服，同时发挥其抗磨性、极压性、清洁性、低温性、抗剪切性、长效性和独特的分子极性保护的发明专利产品。其基础油是改性的双酯、复酯、多元醇酯混合物。

二、换油周期对比

传统矿物质机油由于其本身矿物油不稳定的性质，其换油周期一般为5000公里-8000公里。生力蓖麻基润滑油具有突出的热稳定性和氧化稳定性，因氧化产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操控条件下，都能对发动机提供有效保护，其寿命明显高于矿物油。换油周期为20000公里。2万公里换油周期是指使用该机油行驶2万公里后所换下的废机油各项理化指标符合国家换油标准。超长的换油周期表明了产品的品质和在保护发动机的各项性能上优于矿物油.。

 

三、发动机寿命对比

生力润滑油低温下比矿物油更快润滑减少磨损，还可降低启动负荷和应力。生力润滑油油膜强度高于矿物润滑油，可吸附在机件金属表面，彻底解决冷启动时的干摩擦，更好地保护发动机，低温下比矿物油更快润滑，减少磨损，还可降低启动负荷和应力。同时高质量的全合成基础油，可以持久的保持发动机及机件表面清洁。生力润滑油可以全方位、全天候、全过程保护发动机，延长发动机及机件使用寿命，减缓大修时间。而矿物机油只单纯的具有润滑功能，不具备保护发动机，更别提减缓大修的功能。发动机寿命的延长，隐形之中可以为使用者创造可观的价值。

 

四、环保方面对比

汽车产生于19世纪末，至今已有一百多年的历史了，汽车这种原本生活中的奢侈品随着我国经济的飞速发展，人们的生活水平的不断提高，也已经走进了千家万户，私家车越来越多，然而随着汽车的增多，尾气的排放对我们的环境产生的影响也越来越大了，成为了引起我们关注的环境问题。 城市公共交通是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益性事业。作为我国交通运输服务业的有机组成部分,城市公交不仅直接关系普通群众百姓的生产生活,同时与城市经济的正常运行和持续发展也有着更为密切的关系。因此,积极推进我国城市公交事业的健康发展,既是一项具有社会公益性质的民生工程,更是促进协调城市文明发展和经济社会健康发展。在坚持可持续发展的今天，节能减排，绿色环保的新能源，成为了公交事业坚持可持续发展道路的助推器。生力润滑油以具有生物降解功能这其独特的环保性，受到越来越多的企事业单位的欢迎，更是得到国家政府的大力支持。

汽车尾气的排放是现在造成雾霾的主要因素之一，治理雾霾是当今国家头等大事。生力蓖麻基生物质润滑油由于其特殊的分子结构，致使其摩擦系数小。极压性和抗磨性极佳，从而减小润滑过程中的阻力，增大承载力、增加动力，促进燃料充分燃烧，同时使尾气中固体悬浮微粒PM10和PM2.5、一氧化碳CO、碳氢化合物CH、氮氧化物NO等以降低。经国家环保总局移动源监测中心检测，综合指标降低近50%。

另外，石油矿物油废油排放会造成百年以上的污染，生力蓖麻基新概念全合成润滑油具有生物降解功能，可以在几个月内通过细菌、微生物迅速分解排放、泄漏在土壤和水中的润滑油，使之分解成为水和二氧化碳，具有环保性。

五、“生力”新概念生物质能（蓖麻基）全合成润滑油

     面对日益匮乏的石油资源和日益严重的环境污染，着眼于国家石油替代战略，借助南开大学的研发平台，研制出了“生物质高性能环保润滑材料”，并推出具有科技创新、突破传统、挑战极限、节能环保、全新概念的生物质全合成润滑油系列产品。该系列产品除具备蓖麻基产品所具有的超长的换油期、卓越的高低温性能、大幅度的温粘性、独特的分子油膜极性、非凡的动力性、优秀的清洁性及生物降解环保性，还具有出色的极压抗磨性、优异的抗剪切性和诱人的经济性。产品经科技部查新认证，功能特点为国内外独有，填补了润滑油领域的空白。并成为科技部、发改委创新科技成果推广项目、国家节能减排新产品推广项目、国防战略科技联合攻关课题项目、科委重点扶持的50项专利技术之一、政府采购产品、中国润滑油协会重点推荐产品、美国农业部生物基产品认证、美国石油学会API认证等。

1、“生力”蓖麻基全合成高性能润滑油：以绿色化学精加工的蓖麻油衍生物为基础油，配以自主研发的高温抗氧剂、极压抗磨剂和优异的清净分散剂，及特定需求的多种复合功能添加剂科学调配而成。

极其优良的高低温性能  在高温有足够粘度，保障发动机良好润滑，在低温有极佳的流动性、起动性和泵送性，保障在寒冷地区，特别在严寒地区有极佳顺畅的起动，因而该产品不受地区季节的限制，使用非常方便。

具有优良的生物降解性能  该产品使用后对环境不造成污染，是很好的环保型产品。

具有优良的清静、分散、抗氧、抗磨性能  保障油品在极其苛刻的条件下，能长时间使用，具有超长20000公里以上的换油周期。

具有极佳的润滑性能和很低的摩擦系数  明显降低发动噪声，减少尾气排放，节省燃油，减少维修保养，从而具有很好的经济使用性。

超效的清净分散性能  能有效减缓及清除汽缸壁及活塞上的沉积物，抑制高低温油泥的生成，保持高标准的引擎清洁度；

独特的极性  将油膜牢固吸附于金属表面，使得润滑保护强劲持久，并改良摩擦性，确保发动机轻松迅速启动，明显降低油耗，燃料经济性更好。

2、“生力”蓖麻基全合成高性能燃气发动机专用机油：本系列产品是采用尖端科技的配方技术，以高粘度指数新型生物质能合成材料制备的基础油为主要原料。是专门针对天然气发动机、油气双燃料发动机工作中的缺陷而设计的高性能、长寿命、节能环保、全天候产品。

主要性能：提速快、弥补燃气发动机动力差不足；优良的抗氧抗磨性、超强的压力承载性、清洁性；优质的高低温性能和清净分散性：可避免车辆高低速交叉行驶、频繁起步，生成的低温油泥和高温积炭；超长的换油周期（20000公里换油周期）；节省燃料5-8%，降低发动机噪音和尾气排放；独特的油膜保护，彻底杜绝发动机最主要的磨损（冷车启动干摩擦）。

3、“生力”重负荷车辆齿轮油：以蓖麻油为主要基础原料，经化学精加工所得的合成酯类油，采用经济合理的科学配方，生产的生物降解、长寿命GL—5重负荷车辆齿轮油，包含70W/90、70W/140、75W/90、75W/140等大跨度粘度级别，是一个高科技、高性能、全天候产品，产品质量符合GB/T 13895—92标准，该产品具有以下特点：

具有很好的高低温性能  可满足高热地区和严寒地区的使用，不受地区季节限制，使用方便。

具有生物降解性能  对环境不造成污染，是很好的环保型产品。

具有极其优良的极压、抗磨、抗氧化、抗腐蚀性能  保障产品具有超长使用周期。

具有良好的经济使用性  优于矿物油2～3倍的使用寿命。

可满足要求GL—5的车辆齿轮系统使用。