现在涡轮普及的非常广，双涡轮甚至更多的也不在少数。但是随着时间推移，很多车友发现涡轮增压发动机很烧机油，严重情况下甚至有1000km就能消耗掉1L或更多的机油。而自然吸气相比之下表现的十分“乖巧”，那是否真的如此呢？

　　加装涡轮后给我们带来很多益处，就像小排量1.6T左右的加装涡轮后动力性能不输与2.0T的，既降低了油耗又提升了动力，真的想想都美滋滋。同时还减轻了空气污染量。

　　即使涡轮如此优秀它还是存在一些缺点的。其中一点最多车友反映的就是烧机油！！为何涡轮会烧机油呢？

　　我们都知道废气的温度是非常高的，随随便便都能上百度，而涡轮的作用就是要利用这些废气，通过高速的废气推动涡轮叶片，再进而把新鲜空气源源不断地泵入进气管，增大单位体积内的氧气含量，从而提高燃烧质量。

　　但是仅仅靠风冷是不足以冷却涡轮的，所以我们需要提供机油来冷却它，这就是涡轮增压发动机相比自然吸气发动机机油使用量稍大一些的原因。

　　但事实上如果安装质量可靠涡轮增压器行驶过10万甚至20万公里之后涡轮增压器还是贼棒的，但造成烧机油原因主要是因为涡轮增压器进气管之间油封密封损坏。为什么这里会损坏？一定是更换机油周期过长或使用劣质机油造成的。

　　所以要想让带有涡轮增压器发动机尽可能不烧机油可以试试以下几点：

　　1.保持涡轮增压器的清洁

　　首先要保证发动机机油滤清器的清洁，防止灰尘等杂质进入高速旋转增压器叶轮，灰尘颗粒可能会打增压器叶片，造成转速不稳，轴套和密封件磨损加剧。

　　2.使用品质全合成或半合成机油。

　　高品质机油不仅有更好润滑作用，更重要的作用就是清洁保护功能

　　3.车辆启动后避免发动机高转速运转

　　发动机和涡轮增压器都需要机油来保护，冷车启动后机油润滑不佳，如果让发动机和增压器都高速运转会造成比较大的磨损。最好在启动后等待几分钟，让机油工作状态恢复正常后再加油门。这点尤其在冬天更要注意。

　　4.定期检查涡轮增压器的密封环

　　在进行车辆保养时，一定不要忽略检查涡轮增压器。包括检查涡轮增压器密封环的密封性、润滑油管和接头处否渗油、涡轮增压器有没有异响和不正常震动等。涡轮增压器比较昂贵，出现隐患之后会造成发动机故障。

　　B哥有话说：其实最关键还是要加强保养还有注意不要贪小便宜选用了劣质产品，最后可能还要自己贴维修费。现在就不要盲目跟风以为只要有涡轮就会烧机油啦，一定要理性去看待每一件事情。

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